西方煤炭向东运输的“主要动脉”！ Daqin铁路货运量超过90亿吨

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 8月21日，新华社台湾（记者Xu Xiong）于8月21日早上早晨，是一台20,000吨重型火车，该火车充满了由Shanxi的Judong车站驾驶的电动煤炭，Daqin Railway的货物量超过90亿吨。 Daqin铁路从Datong，从Shanxi到西部到西部，东部的Hebei结束，是我国的第一批重型铁路铁路，是该国货运量最多的单金金属。由于其构建，它不会缺乏暴露。自从它开始和运营以来，Daqin Railway已有30多年的历史，负责西部煤炭运输的“主要动脉”，而中国经济中的Swallowg则负责。一端连接到“煤海”，另一端连接到海洋，像“ COA”一样流动L河”，带有“光和热量”，“流动”每秒超过12吨。“在建造Daqin Line之前，一方面，沿海地区正在迅速发展，另一方面，如果无法运输煤炭，能量基础是无助的。使用Daqin系列，中国的经济“血液”可以更好地清除，并且可以解除能量瓶颈的束缚。稳定的SA约为4亿吨，每年的正常运输能力为4.5亿吨，为确保国家能源安全，提供经济和社会发展以及确保人们的“温度”提供了强有力的支持。达明铁路（Daqin Railway）产生的大量煤炭优势可以满足十年的家庭需求，超过20亿人。站在远处，继续进行了20,000吨重的火车，总长度超过2.6公里的火车完全驱动了约10分钟。两列火车等两列火车之间的距离刚刚超过十分钟，这使人们除了长度和重量外，还使人新手达克铁路运营的饱和度。国立铁路公司Ttaiyuan局局部技术部门技术部门的负责人Bai Jun表示，通过总结运营培训经验，Daqin Railway探索并形成了一个完整的重负荷运输系统，其特征是“交通运输需求”，“ Make Make Transportation Deption”，“ Make Transportation”，“收集”，“收集”，“收集”和“配置”协调“速度”和“重型”的智能和重型质量。该系统已成功应用于能量“新动脉”，例如WAJI铁路和Haoji铁路。在那些日子里，我们必须找到最佳的动议来通过尝试操作重型火车。在我们的脑海中必须记住每一个崩溃和每一个锋利的转弯；必须以最佳的时间和力量找到每个动作，以使满载的火车能够安全地通过，因此由于完全停止而不会延迟，因此，由于停止了司法机构的高级驾驶员。”如今，年轻的驾驶员可以稳定控制重型火车控制的控制。该系统可以拆卸并为驾驶员控制的每个动作进行评分，并且驾驶员的习惯和安全性变得越来越高。持续技术的新范式的邪恶演变，即“艰难工作”的Daqin Railway也已成为“刺绣功夫”。在调度过程中降低了人类错误的可能性；对重型铁路的研究，通过驾驶技术类似于“自适应巡航”和“活跃）刹车“汽车也取得了成功。”当我们确保能源安全时，我们也以自己的方式保护绿色水和绿色山脉。普通煤炭比燃料汽车的运输量相比，二氧化碳泄漏减少了2.4亿吨。